Pasek rozrządu:
Zerwanie paska napędu rozrządu, zazwyczaj nie wróży nic dobrego.
W przypadku silników bezkolizyjnych, których na rynku ubywa, wystarczy wtedy założyć nowy rozrząd i samochód powraca do pełnej sprawności.
O wiele gorzej, gdy konstrukcja silnika jest tzw. kolizyjna czyli taka, gdzie po zerwaniu napędu rozrządu dochodzi do kolizji między zaworem a tłokiem.
Najczęściej powoduje to zgięcie zaworów, często skrzywienie wałka rozrządu, a w ekstremalnych sytuacjach nawet wybicie dziury w tłoku. Zależy to od prędkości obrotowej i siły zderzenia.
Dlatego oczywistym wydaje się, że lepiej jest zapobiegać niż naprawiać po fakcie.
Wymiana paska wraz z rolkami napinającymi w klasycznym silniku benzynowym może kosztować ok. 500 zł, to kwota znacznie niższa niż poważny remont silnika.
Jeżeli pompa wodna napędzana jest tym samym paskiem, należy ją również wymienić, aby nie była powodem nieprzewidzianych problemów.
Jednym słowem, pamiętaj o wymianie rozrządu na czas.
ZAPRASZAMY na wymianę rozrządu w odpowiednim czasie lub po zakupie samochodu
(często niby jest po wymianie a pęka).
Biuro obsługi klienta - > Tel. 607 90 00 20